AN과 JIC 피팅: 주요 차이점, 상호 교환성 및 선택 가이드

부품 카운터에 서 있거나 온라인 카탈로그를 스크롤하다가 AN 피팅이 필요한지 JIC 피팅이 필요한지 묻는 질문을 받은 적이 있다면 좋은 회사에 있는 것입니다. 두 이름은 거의 모든 유압 부품 목록에 나란히 표시되어 있으며 벤치에서는 거의 동일하게 보입니다. 동일한 37도 플레어, 동일한 육각형 크기 및 매우 자주 동일한 스레드입니다. 이러한 유사성은 바로 이 질문이 그토록 자주 나타나는 이유이며, 잘못된 답을 얻는 것이 눈물을 흘리는 관절, 금이 가는 플레어 또는 실패한 압력 테스트로 끝날 수 있는 이유입니다.

우리는 Zhuji에 있는 작업장에서 매일 37도 플레어 피팅을 가공하고 있으며 이는 이탈리아, 스페인, 브라질 및 기타 20개 이상의 국가에 있는 고객들에게 가장 자주 답변하는 질문 중 하나입니다. 다음은 두 표준을 구분하는 요소, 함께 사용할 수 있는 경우, 컴퓨터에 이미 설치된 항목을 식별하는 방법에 대한 간단한 설명입니다.

AN과 JIC의 실제 의미

AN은 육군-해군을 의미합니다. 이 명칭은 1940년대 항공기 유압 시스템에서 발전한 미국 군사 표준에서 유래되었습니다. AN818 너트 및 AN819 슬리브와 같은 부품을 포함하는 클래식 AN 37도 플레어 튜브 피팅 제품군은 MIL-F-5509 및 후속 사양을 중심으로 작성되었습니다. 무게와 신뢰성이 중요한 항공기용으로 제작되었기 때문에 표준은 엄격한 공차, 제어된 재료 및 열 로트에서 완성 부품까지 완전한 추적성을 지향합니다.

JIC는 나중에 SAE International의 일부가 된 조직인 Joint Industry Council의 약자입니다. JIC 37도 플레어 피팅은 이제 대부분의 산업용 유압 공급업체가 준수하는 표준인 SAE J514에 포함됩니다. 동일한 37도 씰링 콘을 사용하지만 공차, 재료 선택 및 문서 요구 사항은 항공우주 산업이 아닌 일반 산업에 속합니다.

AN과 JIC 피팅이 겹치는 위치

대부분의 사람들이 예상하는 것보다 겹치는 부분이 더 큽니다. 두 시스템 모두 37도 플레어 시트를 사용하고 둘 다 대시 번호로 크기가 지정되며 둘 다 주어진 튜브 크기에 대해 동일한 Unified National Fine 스레드를 사용합니다. 그렇기 때문에 AN 호스 끝이 JIC 포트에 직선으로 연결되거나 그 반대 방향으로 연결되는 경우가 많습니다.

사람들을 당황하게 만드는 한 가지 세부 사항: 두 시스템 모두에서 대시 번호는 튜브 피팅의 튜브 외부 직경을 나타내지만 호스 끝의 호스 내부 직경을 나타냅니다. "-6"을 주문하고 다른 의미를 기대하는 것은 부품이 일치하지 않는 일반적인 원인입니다.

AN과 JIC 피팅이 다른 경우

밀봉 형상은 동일하지만 제조 공차와 그 뒤에 있는 서류 작업은 동일하지 않습니다. AN 너트는 JIC 너트보다 더 단단한 나사산 등급으로 가공되며 플레어 각도는 더 좁은 밴드로 유지됩니다.

AN과 JIC 피팅을 함께 사용할 수 있나요?

현장에서 사람들은 저압 복귀 라인과 공장에서 제작한 테스트 장비에서 항상 이 작업을 수행합니다. 인증되었거나 안전이 중요한 시스템에서 대답은 '아니요'이며 그 이유는 다음과 같습니다.

• 스레드 클래스 불일치: JIC 피팅의 AN 너트는 플레어가 안착되기 전에 조여지는 느낌을 받을 수 있으며, 이로 인해 토크 판독이 잘못되고 조인트가 덜 조여집니다.
• 혼합 재료: 강철 JIC 피팅에 대한 알루미늄 AN 너트는 마모를 유발하고 온도 변화에 따라 다르게 작동합니다.
• 문서화: 항공우주 또는 모터스포츠 검사에서는 JIC 부품이 제공하지 않는 올바른 표준과 추적성을 요구합니다.
• 책임: 조인트가 실패할 경우 "똑같아 보였다"는 말은 누구도 의지하고 싶어하지 않는 방어책입니다.

안전한 습관은 너트, 슬리브 및 피팅 본체를 동일한 표준으로 유지하고 조인트의 절반이 아닌 전체 조인트를 교체하는 것입니다.

비슷해 보이지만 동일하지 않은 피팅

AN과 JIC만이 혼동되는 유일한 쌍은 아닙니다. 주문하기 전에 다음 이웃을 제외하세요.

• SAE 45도 플레어(SAE J512): 시각적으로 37도 피팅에 가깝지만 콘은 45도이므로 37도 시트에 대해 밀봉되지 않습니다.
• NPT: 플레어가 아닌 실런트로 나사산을 밀봉하는 테이퍼형 파이프 나사산입니다.
• ORFS(SAE J1453): O-링이 있는 평평한 면으로, 종종 더 높은 압력과 더 나은 누출 제어를 위해 선택됩니다.
• 미터법 24도 콘 및 BSP 60도 콘: 북미 이외 지역의 표준이며 AN 또는 JIC와 호환되지 않습니다.

알 수 없는 피팅을 식별하는 방법

문서 없이 기계가 도착하면 기본 도구를 사용하여 몇 분만 있으면 문제가 해결됩니다.

1. 피치 게이지 또는 나사 식별 세트를 사용하여 나사산을 측정하고 크기와 피치를 기록합니다.
2. 캘리퍼로 튜브 외경을 측정하고 대시 숫자로 변환합니다.
3. 플레어 게이지로 시트 각도를 확인하거나 알려진 37도 피팅과 비교해 보세요.
4. 대시 번호, 제조업체 코드 또는 표준 참조와 같이 너트 육각형에 찍힌 표시를 찾으십시오.
5. 시트 스타일을 확인하십시오: 37도 콘, 45도 콘, O-링이 있는 평면 또는 테이퍼형 파이프 나사산.

여전히 불분명한 부분이 있는 경우에는 일반적으로 자 옆에 있는 사진과 실을 가로지르는 캘리퍼스만으로도 부품을 식별하기에 충분합니다.

프로젝트에 AN과 JIC 중에서 선택하기

산업 기계, 모바일 장비, 광업 및 일반 유체 동력의 경우 JIC가 거의 항상 정답입니다. 재고가 풍부하고 저렴하며 3000~6000psi 시스템에 적합한 작동 압력을 갖춘 강철로 제공됩니다. 도면이나 사양에서 명시적으로 요구하는 경우 또는 더 엄격한 스레드 클래스와 그에 따른 추적성이 정말로 필요한 경우에만 AN을 선택하십시오.

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JIC 37도 어댑터는 직선형, 45도 및 90도 엘보우, 티, 벌크헤드 피팅 및 플러그로 제공되므로 표준을 혼합하지 않고도 완전한 회로를 간단하게 구축할 수 있습니다. 호스 조립품의 경우 당사는 74도 콘이 포함된 JIC 암형 회전 끝단도 공급합니다. 이는 수형 플레어에 맞닿는 대응물입니다.

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조립 및 유지 관리 참고 사항

어떤 표준을 정하든 조인트는 조립된 상태에서만 성능을 발휘합니다. 플레어와 시트를 깨끗하고 버가 없는 상태로 유지하고, 너트가 손으로 시작되도록 튜브를 정렬하고, 깨끗한 유압 오일로 나사산을 가볍게 윤활하십시오. 손으로 조이고 약 1/4 회전하는 것이 37도 플레어 피팅의 일반적인 현장 규칙이지만, 알루미늄 AN 피팅은 강철 JIC 부품보다 눈에 띄게 적은 토크가 필요하기 때문에 항상 특정 크기와 재질에 대한 토크 테이블을 확인하세요.

조인트가 열릴 때마다 플레어에 균열이나 말려진 가장자리가 있는지 검사하고 나사산이 납작해지거나 마모된 너트는 교체하십시오. 우리의 가이드 유압 호스 피팅을 올바르게 설치하고 유지 관리하는 방법 동일한 단계를 더 자세히 안내합니다.

AN 및 JIC 피팅은 동일한 37도 플레어를 중심으로 제작되었으며 다양한 크기에서 물리적으로 연결됩니다. 그것들을 구분하는 것은 허용 오차, 자재 제어 및 서류 작업이며, 가동 중지 시간을 감당할 수 없는 기계의 영하 20도 압력 스파이크에서 조인트가 살아남는지 여부를 결정하는 요소는 바로 이것입니다. 표준을 애플리케이션에 맞추고 모든 조인트의 양쪽 절반을 일관되게 유지하면 AN 대 JIC 질문에 대한 대답이 간단해집니다.